Beim Aufrüsten PITOT und TEK verwechselt.
Kurz vor dem Start habe ich den Fehler bemerkt und behoben.
Ansonsten wäre im Flug kein Fahrtmesser verfügbar gewesen.
Idee: Farbliche Kennzeichnung der Anschlüsse mit Gummiring, Klebeband oder Farbe, um Verwechslungsgefahr zu minimieren.
Bei Startcheck überprüfen!
Kann ich bestätigen, der Fahrtmesser bleibt bei 0 stehen. Erstaunlicherweise funktioniert das Vario so halbwegs.
Farbiges Tape steht auf meinem Einkaufszettel.
Noch besser: alle unsere Flieger einheitlich beschriften: TEK und Staurohr.
Wieviele von uns wissen, was PITOT heisst?