Archiv des Autors: sgi

Lufträume / Flugvorbereitung

Erst bei der Flugauswertung am Computer habe ich festgestellt, dass ich im Bereich des Innsbrucker Luftraums beinahe eine Luftraumverletzung begannen hätte. Während des Fluges ist mir das überhaupt nicht bewusst geworden. Richtig wäre gewesen, vor dem Flug die Lufträume im … Weiterlesen

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Fallschirme in offenen Fallschirmtaschen

Zwei unserer Fallschirme lagen in offenen Fallschirmtaschen in den offenen Schränken im Gang. Nur geschlossene Taschen schützen unserer Fallschirme vor Schädigungen durch Mäuse und andere Nager.

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Karte ungünstig gefaltet

Gestern im Flug wollte ich in der Karte einige Dinge über den Innsbrucker Luftraum nachsehen. Ich hatte sie vor dem Flug nicht geöffnet, sondern so wie sie war ins Flugzeug gelegt. Dadurch war sie für meinen Zweck und das relevante … Weiterlesen

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Discus mit ausfahrenden Bremsklappen nach Abheben

Ein Discus ohne Wasser startet hinter der LD. Ron merkt, dass sich nach dem Abheben die Bremsklappen öffnen, spricht den Piloten über Funk an, und die Bremsklappen werden eingefahren. Es wird dann zum Wald hin verdammt eng.

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Druck vom Schlepppiloten

Ich stehe am Start mit 80 Liter Wassern in den Flächen. Deshalb will ich nur von der BT geschleppt werden. Dann kommt die WN angerollt und will mich schleppen. Erst nach mehreren Sätzen im Funk ist der Schlepppilot bereit, wieder … Weiterlesen

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Kein vollständiger Startcheck

Aufgrund der hohen Temperaturen wurden immer nur die Flugzeuge zum F-Schleppstart geschoben, die auch gleich starten sollten. Aufgrund der daraus entstanden Hektik habe ich dann beim Startcheck gehetzt, und hatte dann den ganzen Flug ein schlechtes Gefühl.

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Start mit ausgefahrenen Bremsklappen

Am Wochenende konnte folgendes am Flugplatz beobachtet werden: Ein Einsitzer startete Richtung 28 im Fschlepp mit der BT (Glück gehabt). Kurz nach dem Abheben des Seglers sind die Bremsklappen aufgrund des höheren Auftriebs vollständig rausgesaugt worden, was vom Piloten aber … Weiterlesen

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Stressiger Start

Auf Bitten des Startleiters habe ich meinen Flieger am Windenstart vorneangestellt. Der Flieger, den ich dadurch überholt habe kam sich wohl irgendwie übergangen vor, noch dazu waren dann die Windenseile schon da und ich noch nicht fertig. sofort war aus … Weiterlesen

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kein Briefing

Wir haben heute Morgen (wieder einmal) alle gemeinsam das Briefing vergessen oder absichtlich nicht gemacht.

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Dumme Frage nicht gestellt

Als Nummer zwei in der Startreihenfolge des Flugzeugschlepps sah ich einen etwa einen Daumen breiten Versatz zwischen der linken und rechten Hälfte der Flügeltüren oben auf dem Schleppflugzeug der Nummer eins. Ob das normal war, wusste ich nicht. Ich hätte … Weiterlesen

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