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Archiv der Kategorie: Allgemeine Hinweise
Startcheck nicht vollständig abgearbeitet
Im F-Schlepp stelle ich fest, dass ich die Startcheckliste nicht vollständig abgearbeitet habe. Habe diesen Punkt aber dann ganz schnell nachgeholt.
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Falsche Höhenmessereinstellungen
Ich habe nun schon mehrmals bemerkt, dass manche Piloten ihre Höhenmesser falsch einstellen. Wenn das Gerät QFE (Höhe über Platz) anzeigen sollte, am Boden also Null Meter, dann wird es manchmal auf “1000 Meter” und manchmal auf “9000 Meter” eingestellt. … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Ausrüstung, Startvorbereitung
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ELT Schalterstellung in “off” auch im Flug
Als ich vor der Rückfahrt von einer Aussenlandewiese das ELT auf “off” stellen will, stelle ich fest, dass der ELT Schalter durch ein Stück Styropor, welches mit Klebeband festgeklebt ist, in der “off”-Stellung fixiert ist. Als ich den Pilot darauf … Weiterlesen
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Starthilfe
Windenstart gegen Abend an einem heißen Sommertag: Alles fertig… “Seil anziehen” Pause… Das Windenseil war nicht am Winden-Fallschirm eingehängt. Natürlich keinerlei Gefahr, aber ein Beispiel für nachlassende Konzentration bei allen, die am Flugbetrieb teilhaben.
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Startvorbereitung
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Segellandung mit WN
Bei der Segellandung mit der WN vergesse ich im Endteil, nachdem die grüne Lampe leuchtet, die Drehzahlvorwahl von 2500 auf 2700 zu stellen. Zudem bin ich vom Ton der Überziehwarnung deutlich überrascht, ich hatte da eine ununterbrochenes Geräusch erwartet. Die … Weiterlesen
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Teile der Sauerstoffhalterung auf Armlehne gefunden
Bei der Fremdkörperkontrolle finde ich im Duo auf der Armlehne des hinteren Sitzes Teile der Sauerstoffflaschenhalterung.
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Landung in den Nebel?
Auf diesen Bildern sieht man schön, wie sich die Situation mit dem Nebel für unterschiedliche Betrachter darstellt. Die Quellenangabe zu den Bildern von jemanden anderem als den Autor entfernt. Daher wurden die Bilder vom Autor entfernt.
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Sicherheit im Segelflug
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Luftraumbeobachtung vor Überziehübungen
Da ich mich alleine in dem entsprechenden Luftraum wähnte, habe ich vor den Überziehübungen im Einsitzer auf die zwei Vollkreise verzichtet. Ich habe dann auch bei den Überziehübungen kein anderes Flugzeug gesehen, ist also alles gut gegangen.
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Karte ungünstig gefaltet
Gestern im Flug wollte ich in der Karte einige Dinge über den Innsbrucker Luftraum nachsehen. Ich hatte sie vor dem Flug nicht geöffnet, sondern so wie sie war ins Flugzeug gelegt. Dadurch war sie für meinen Zweck und das relevante … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Ausrüstung
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Discus mit ausfahrenden Bremsklappen nach Abheben
Ein Discus ohne Wasser startet hinter der LD. Ron merkt, dass sich nach dem Abheben die Bremsklappen öffnen, spricht den Piloten über Funk an, und die Bremsklappen werden eingefahren. Es wird dann zum Wald hin verdammt eng.
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