Archiv der Kategorie: Allgemeine Hinweise

Immer wieder spannend – Seilrißübung. Und obwohl im Startcheck (“Auf Seilriss gefasst sein”) die Optionen und Verfahren noch einmal durchgegangen, habe ich das wiederholte Ausklinken nach Wiederaufnahme der Fahrt dann doch vergessen. Im schlimmsten Fall wäre ich mit einem Seil … Weiterlesen →

Heute war es ja verdammt kalt in der Luft, so -18°C in 2000 Meter. So nach einer Stunde hätte ich gerne meine Blase entlehrt, war auch mit den Vorbereitungen dafür schon ganz schön weit, doch dann bin ich nicht an … Weiterlesen →

Habe mich heute im Flug sehr über die Anzeige eines der elektronischen Spielzeuge im Flugzeug gewundert; bis ich dahinter gekommen bin, dass ich einfach nicht genügend geübt im Umgang mit dem Spielzeug war. Wenn ich auf das Spielzeug angewiesen gewesen … Weiterlesen →

Letztes Wochenende habe ich meine ersten Astir-Starts im F-schlepp gemacht. Auch ich kann bestätigen das er unerwartet früh frei wird, ich hatte die BT vor mir und die hat mich schon vor Begin der eigentlichen Startbahn in die Luft geblasen, … Weiterlesen →

Beim Rollen die Trimmung vom Motorsegler bitte NICHT ganz auf “schwanzlastig” stellen. Der Vorteil (Steuerknüppel geht ein klein wenig zurück) ist marginal, die Gefahr beim nächsten Start mit Trimmung “ganz schwanzlastig” zu starten jedoch sehr groß. Danke. Thomas W.

Auch nach der Landung gibt es einige sicherheitsrelevante Dinge zu erledigen, die ich nicht vergessen sollte. – Rettungsgerät sichern – Funk so laut drehen, dass ich ihn auch noch am Flächenende hören kann – Mit Fallschirm aussteigen – Landebahn schnell … Weiterlesen →