Trotz optimaler Zentrierung im Bart steigt das Flugzeug im Vergleich zu anderen verhältnismäßig schlecht. Das gegenüberliegende Flugzeug fährt das Fahrwerk aus, um mich darauf hinzweisen, dass ich da etwas vergessen habe.
Danke, an dieser Stelle, auch wenn ich es erst beim Landecheck realisiert habe, was er damit gemeint hat…
Wieder einmal dazugelernt, dass man auch einen kleinen Check beim Ausklinken im F-Schlepp machen darf: “Fahrwerk eingefahren”.
Hätte mich doch schon sehr gewundert, wenn der Bart immer auf meiner Seite schlechter gegangen wäre 🙂