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Archiv des Autors: sgi
Interessante Erfahrungen anderer Segelflieger
Unsere Fliegerkameraden im Alpensegelflugzentrum Unterwössen haben vor einer Woche einen Freund und großen Segelflieger verloren. Dabei haben auch sie bereits begonnen öffentlich über ihre Fehler nachzudenken. Deswegen stelle ich hier einige Links ein und ich bitte Euch darüber nachzudenken, ob … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Kurbelfehler, Sicherheit im Segelflug
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Jacke in den Rumpf gerutscht
Mir ist während dem Kurbeln im ruppigen Hausbart meine Jacke im Rumpf vom Discus CS gerutscht, die war zwar schon gesichert anscheinend aber zu wenig. Weil ich nicht wußte ob im Rumpf die Höhenruderstange abgedeckt ist und mir dies auch … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Ausrüstung, Richtig gemacht, Sicherheit im Segelflug, Startvorbereitung, Vorflugcheck
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Fliegen mit Unklarem Flugzeug
Da ist also ein Flugzeug auf der Briefingtafel und im Flugzeug als unklar ausgewiesen und nicht mehr in Reservierungssystem. Trotzdem nutzt jemand, der diesen Flugzeugtyp an keinem Tag davor geflogen hat, das Flugzeug und macht einen Windenstart damit. Er stellt … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Ausrüstung, Sicherheit im Segelflug, Startvorbereitung, Vorflugcheck
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Die Metatheorie der Fehler, oder warum wir dieses Tool wirklich zum Debriefing verwenden sollten
Wenn man wirklich mal begonnen hat auf seine Fehler zu achten, dann merkt man, daß einem dauernd welche unterlaufen. Manche sind besonders peinlich, weil man sie immer wieder macht, sogar nachdem man die Fehler hier schon beschrieben hat. Während der … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Ausrüstung, Debriefing, Sicherheit im Segelflug, Vorflugcheck
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Zu wenig getrunken
…habe ich gestern: Nämlich nur etwas weniger als einen Liter während fünf Flugstunden. Und das, obwohl ich mehr als genug Wasser dabei hatte. Zwar habe ich nie ein konkretes Durstgefühl empfunden, aber es ist wohl klar, dass die Konzentration darunter … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise
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Kurbeldurcheinander…
Was macht man, wenn man dringend einen guten Bart braucht, der auch von kurbelnden Flugzeugen markiert wird, man aber merkt, daß der eine rechtsrum, der andere linksrum kurbelt?? So geschehen am Samstag: die beiden Flugzeuge waren etwa 300 Höhenmeter auseinander … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Kurbelfehler, Richtig gemacht
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Zu kalt – zu warm
Flug am Samstag: es sollte nur ein kleiner Eingewöhnungsflug über unseren Hausbergen werden. Deshalb (und weil es am Boden wirklich warm war) bin ich mit normalen Klamotten in den Flieger gestiegen – aber Wunder über Wunder, unter den Wolken in … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Startvorbereitung
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Zu viel Vergessen
Batterien vergessen einzubauen -> Jemand anders holt sie mir Geldbeutel vergessen -> Handy Akku leer -> Ich schiebe vom aufgebauten F-Schlepp zurück zur Halle. Esse einen Kuchen, unterhalte mich über eine Stunde und fange dann den Flugtag nochmal an. Habe … Weiterlesen
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Der Flug ist erst zuende, wenn das Flugzeug steht!
Ich habe gestern eine etwas unschöne Landung gemacht. Das Aufsetzen war ganz normal und weich mit geschätzten 75 km/h. Weil ich bis zur Halle vorrollen wollte, fuhr ich unmittelbar nach dem Aufsetzen die Klappen ganz ein und schaltete meinen Kopf … Weiterlesen
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Fastzusammenstoß mit DA40
Ich fliege so 600 Meter unter der Wolkenbasis mit zirka 160 km/h auf Westkurs ganz entspannt. Plötzlich taucht von rechts irgendetwas am Rand des Sehfelds auf. Ich schaue hin, und sehe eine DA 40 auf gleicher Höhe auf Südkurs. Ich … Weiterlesen
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