Archiv des Autors: sgi

Bremsklappen fahren aus

Veröffentlicht am 14. Juni 2015 von sgi

Neuer Doppelsitzer, bei dem alles noch ganz stramm ist. Beim Vorflugcheck stehe ich falsch und kann die Bremsklappen zwar aus- und einfahren, aber nicht genügend Kraft aufbringen um die stramme Verriegelung zu überwinden. Denke mir, dass ich das am Startcheck eh … Weiterlesen →

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Wer viel trinkt, weiß besser wo er ist…

Veröffentlicht am 17. Mai 2015 von sgi

Der Platz im Rumpf hinter dem Piloten dient oftmals als Stauraum. Auch in diesem Fall habe ich meinen Wassersack dort platziert. Leider hatte ich im Flug kein GPS-Signal-Empfang und daher im Zander keine Position. Glücklicherweise konnte ich über mein Oudie … Weiterlesen →

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Haube während des Flugs versehentlich geöffnet

Veröffentlicht am 17. Mai 2015 von sgi

Da ich beim letzten Flug noch ein paar Brötchen übrig hatte, ich habe gerne frische Brötchen mit beim Flug dabeihaben wollte, habe ich zu den verbleibenden zwei Brötchen nochmals drei frische Brötchen in meine Tasche ins Cockpit gesteckt und links … Weiterlesen →

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Fahrwerk an der Position eingefahren

Veröffentlicht am 29. April 2015 von sgi

Als ich nach der Thermik noch eine Platzrunde aus dem Windenstart gemacht habe, vergaß ich nach dem Start das Fahrwerk einzufahren. Nach dem sehr kurzen Flug habe ich an der Position dann den Hebel betätigt und mich mit “Fahrwerk ausgefahren … Weiterlesen →

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Pinkeln und Fliegen

Veröffentlicht am 18. April 2015 von sgi

Während mehrerer Flüge ist es mir nun passiert, dass ich mich erleichtern musste. Dies scheiterte mehrmals an unzureichender Vorbereitung des Fluges, weil ich kein Behältnis oder Auffanggefäß hatte. Zudem war es sehr schwierig, im Einsitzer dann zurechtzukommen. Für das nächste … Weiterlesen →

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Duo Haube verriegelt aber nicht verschlossen!

Veröffentlicht am 17. April 2015 von sgi

Auf den hinteren Sitz im Duo sitzend höre ich meinen Piloten sagen: “Haube verschlossen und verriegelt!”. Reflexartig schaue ich auch hin, und stelle fest, sie ist zwar verriegelt aber nicht verschlossen. Die Verriegelungsstifte gehen nicht durch die Verriegelungsbohrungen, sonderen liegen … Weiterlesen →

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Verdammt schnelle Annäherung

Veröffentlicht am 14. April 2015 von sgi

Ich fliege mit dem Schleppflugzeug, 500 Meter links von mir ist 50 Meter tiefer unser Motorsegler, der nicht im Flarm angezeigt wird. Wir haben Kurse, die sich unter 15° schneiden werden. Ich bin erstaunt, wie schnell dann das Aufblühen des … Weiterlesen →

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Kuller beim Schließen der Haube noch am Sporn

Veröffentlicht am 14. April 2015 von sgi

Die Haube ist geschlossen, der Helfer fängt an das Seil einzuklinken. Plötzlich ertönt ein Halt-Stop Kuller von einem Dritten, weil das Kuller noch am Heck war.

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PITOT und TEK verwechselt

Veröffentlicht am 1. April 2015 von sgi

Beim Aufrüsten PITOT und TEK verwechselt. Kurz vor dem Start habe ich den Fehler bemerkt und behoben. Ansonsten wäre im Flug kein Fahrtmesser verfügbar gewesen. Idee: Farbliche Kennzeichnung der Anschlüsse mit Gummiring, Klebeband oder Farbe, um Verwechslungsgefahr zu minimieren. Bei … Weiterlesen →

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Fahrwerk (nicht) ausgefahren und verriegelt?

Veröffentlicht am 1. April 2015 von sgi

Ein der ersten Flüge in der neuen Saison mit besonderer Landesituation, Rückenwind und Gegenlandung auf Lepo-Strecke, Schleppzug steht auf der Asphalt-Bahn, Graspiste nicht benutzbar. Ausfahren des Fahrwerks und Vorbereitung auf die besondere Landesituation in Richtung 10. Ich plane auf Anraten des … Weiterlesen →

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