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Archiv des Autors: sgi
Sauerstoffschlauch löst sich im Flug vom Flaschenventil
Der Sauerstoffschlauch, der vom Druckminderer zum EDS führt, hat sich im Flug von der Flasche gelöst. Es entsteht ein unheimlicher Lärm im Flugzeug. Nach einiger Zeit gelingt es mir, den Sauerstoff im Flug abzudrehen. Als Konsequenz werde ich nur noch … Weiterlesen
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Flug ohne Flarm
Schon am letzten Flugtag war mir aus einem Einsitzer aufgefallen, dass ich einen Doppelsitzer nie im Flarm sehe. Am Abend nach der Rückkunft von der Außenlandung des Doppelsitzers bestätigt mir auch die Besatzung, dass das Flarm den ganzen Tag nicht … Weiterlesen
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Fallschirm im Notfall unbenutzbar
Neulich hatte ich den Fallschirm eines anderen Vereins angelegt und als ich den wieder ablegen will, bemerke ich, daß ich den Fallschirm im Ernstfall nicht hätte öffnen können… Der Hakenmechanismus mit dem man die Gurte schließt “fing” den Auslösegriff ein … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Konstruktion und Technik, Startvorbereitung
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Schleppmaschine überstiegen
Start auf einem fremden Platz im schweren Doppelsitzer. Die Schleppmaschine ist eine sehr effiziente, aber auch sehr leichte Maschine. Der Start funktioniert wider Erwarten problemlos, die Steigrate liegt zwischen 2 und 3 Metern/Sekunde. In ca. 400 Meter AGL beginnt der … Weiterlesen
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Inntal im Föhn
Im Doppelsitzer. Angeblich steht eine Welle westlich des Stanzer Joch. Der Flug hätte auch nach Hause führen können, aber wir entscheiden uns es zu probieren. Das Stanzer Joch trägt noch ganz gut, wir fliegen 100 Meter über Grat ab nach … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Landecheck, Landeeinteilung
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Nochmal gut gegangen (Close Call)
Schwerer Doppelsitzer, wir kurbeln unter Grat an einem der flachen grasbedeckten Vorberge, die so harmlos ausschauen. Die Thermik ist nicht sauber zu zentrieren und zerrissen. Wo das vermutete Steigen stattfinden soll, fallen wir ins Bodenlose, die Flugbahn ist ballistisch, ich … Weiterlesen
Veröffentlicht unter auf verlorenem Posten, Kurbelfehler
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Landerichtung verwechselt
Nach einem langen Flug komme ich müde und tiefenentspannt nach Hause. Im Luftraum über Königsdorf ist noch viel los. Ich habe mir vorher den Betrieb am Boden angesehen und melde Position und Landerichtung 28. Die Stimme im Funk sagt “28 … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Landecheck, Landeeinteilung
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Fahrwerk vergessen und im Endteil doch noch ausgefahren
Landung auf einem fremden Flugplatz, nach einem langen Flug, den ich wegen technischer Probleme abbrechen mußte, mein Funk war ausgefallen. Ich kannte die Platzrunde nicht genau und wählte einen etwas unorthodoxen Anflug, aufgrund der Funkproblematik gab ich auch keine Positionsmeldung … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Landecheck, Landeeinteilung
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Fehlbedienung der Schnelltrennstellen im Windenseil
Ich beobachte ein vorzeitiges Ende eines Windenstarts kurz nach dem Etablieren der vollständigen Steigfluglage. Ich kann das fallende Vorseil verfolgen, und es dann auch kurz danach am Boden finden. Ich wundere mich, dass die Sollbruchstelle nicht beschädigt ist und der … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein, Start, Startvorbereitung
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Windenseile überkreuzt
Die Windenseile werden beim Ziehen zum Flugzeug über Kreuz gezogen. Das nördlichste Seil wird zum Flugzeug gezogen, obwohl das zweitnördlichste Seil noch dort liegt. Erst auf mehrmaliges Zurufen ist der Seilzieher bereit, das Seil nicht weiter nach Süden zum Flugzeug … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein, Startvorbereitung
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