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Archiv des Autors: sgi
Haariger F-Schlepp
Ich wollte mit dem Flugschüler einen längeren Flug machen, um ihn Langsamflug, Abkippen und so weiter zu zeigen, aber es war nicht möglich auf ausreichende Höhe zu kurbeln. Da nicht viel los war, wählten wir einen F-Schlepp auf 800 m. … Weiterlesen
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Mit abgelaufenem Fallschirm geflogen
Beim Aufräumen des Fallschirms schaue ich mehr aus Neugierde in das Packbuch des Fallschirms. Dabei stelle ich fest, dass ich mit einem Fallschirm geflogen bin, dessen Packintervall abgelaufen ist. Ob der Fallschirm deswegen wirklich langsamer aufgegangen wäre, kann ich nicht … Weiterlesen
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Wieder keine Checkliste verwendet
Ich mache meinen Startcheck und Positionscheck ohne diesen von der flugzeugspezifischen Liste abzulesen. Nun, solange ich das in dem Segelflugzeug mache, in dem ich meistens lande, dürfte dies schon richtig sein. Aber leider gehört halt da nicht dazu Wasserballast geöffnet, … Weiterlesen
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Arcus – Motor springt bei Zündung aus an
Es soll das Landen mit ausgefahrenem Triebwerk geübt werden. Der Lehrer weist mich an, nach der Position das Triebwerk manuell auszufahren. Ich klappe also den manuellen Triebwerksausfahrschalter nach oben. Nachdem das Treibwerk ausgefahren ist, und das Sinken nicht sehr stark … Weiterlesen
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Ölkontrolle Rotax
Aus dem Newletter eines anderen Vereins: Hallo liebe Motorseglerpiloten, es soll wohl in den letzten Wochen vorgekommen sein, dass bei der Ölkontrolle eine unkontrollierte Zündung eintrat. Ich habe daraufhin alle relevanten Kabel und das Zündschloss begutachtet, habe jedoch keinen … Weiterlesen
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Auch mal -NEIN- sagen kann sehr richtig sein!
Ich freute mich schon auf einen ausgedehnten Flug mit dem DUO und habe zugestimmt, ihn schon mal herzurichten, da mein Mitflieger noch andere Dinge zu erledigen hatte. Während des Herrichtens des Flugzeugs war auf dem Vorfeld allerhand los. Flieger wurden … Weiterlesen
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zu tief zur normalen Landung
Hallo liebe Flieger! Mich hat die Tage noch sehr der Unfall in Unterwössen im Frühjahr beschäftigt, da ich den Verunfallten lange gekannt habe. Zusammenfassung der Ursache: Nach unerwartet geringer Höhe für den “normalen” Anflug trotzdem “brav” in der normalen Landerichtung … Weiterlesen
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Fahrwerk
Hallo Leute, hätte mal wieder fast das Fahrwerk vergessen . . .. Ich soll aus gut 1000m über Platz sofort absteigen und landen. Also Klappen raus und und in einer großen 180° Kurve in den Endanflug. Als dann in ca … Weiterlesen
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Lustiges E-Vario-Gedudel aus dem Zander: Beethoven würde sich freuen…
Wer behauptet, dass der Zander E-Vario Entwickler nicht einen musikalischen hintergrund hatte, der liegt wohl falsch… VFKOK inklusiv Tests des Variometerschalter am Knüppel, alles scheint normal zu sein. Dann Ausklinkhöhe knappe 300 Meter mit Rückenwind und nur eine Chance einen … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Startvorbereitung
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Endanflugrechner Zander falsch programmiert
Ich fliege in Richtung Berge und habe sonst immer den Endanflugrechner als Sicherheit, dass es gut zurück zum Platz reicht. Diesmal habe ich aber das Problem, weil die Maschine ein paar Tage auf einem fremden Flugplatz war und der vorige … Weiterlesen
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