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Archiv der Kategorie: Allgemeine Hinweise
Wenn ein Stein das Höhenruder blockiert…
Ausgangslage: Ein Arcus T (nicht von der SGI) im Anflug auf eine Welle. Die ungefähre Distanz zum Startplatz beträgt dabei 50km. Eine Vorflugkontrolle inkl. Rudercheck wurde ohne besondere Vorkommnisse durchgeführt. Beim Hochziehen im Steiggebiet kommt der Anschlag des Höhenruders viel früher … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein, Allgemeine Hinweise, Debriefing, Konstruktion und Technik, Vorflugcheck
Verschlagwortet mit Anlenkung, Arcus, blockiertes Höhenruder, Fremdkörper, Fremdkörperkontrolle, Höhenruder, Stein
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SGI-Fehlerblog für alle
Liebe SGI-ler, wer von Euch das SGI-Felher-Blog noch nicht kennt, der findet hier eine kleine Einführung um was es uns geht: https://fehler.sfgi.de/uber/ Ich (Wolfram) habe gerade mal alle Mailadressen der aktiven und halbaktiven Piloten aus Vereinsflieger hier als Abonnenten importiert, … Weiterlesen
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Funkknopf Pilotensitz BI kaputt
Bei der Motorseglerschulung am Wochenende steige ich wie gewöhnt in den Flieger ein, ohne einen Funkcheck zu machen. Beim zum Start rollen, und auch beim Aufrollen auf die Bahn melde ich mich ordnungsgemäß, bekomme aber keine Antwort. Der Lehrer und … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemein, Allgemeine Hinweise, Ausrüstung, Start, Startvorbereitung
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Fallschirm im Notfall unbenutzbar
Neulich hatte ich den Fallschirm eines anderen Vereins angelegt und als ich den wieder ablegen will, bemerke ich, daß ich den Fallschirm im Ernstfall nicht hätte öffnen können… Der Hakenmechanismus mit dem man die Gurte schließt “fing” den Auslösegriff ein … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Konstruktion und Technik, Startvorbereitung
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Lustiges E-Vario-Gedudel aus dem Zander: Beethoven würde sich freuen…
Wer behauptet, dass der Zander E-Vario Entwickler nicht einen musikalischen hintergrund hatte, der liegt wohl falsch… VFKOK inklusiv Tests des Variometerschalter am Knüppel, alles scheint normal zu sein. Dann Ausklinkhöhe knappe 300 Meter mit Rückenwind und nur eine Chance einen … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Startvorbereitung
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Verwechslungsgefahr
Neulich im Arcus im Endteil: der Wölbklappenhebel steht so schön vor, die Versuchung ist groß an dem zu ziehen statt an dem Bremsklappenhebel eine Etage tiefer. Das geht zwar auch runter, aber wenn man dann seinen Irrtum bemerkt, ist die … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Landecheck
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elekrische Drehzahlregelung
In folgende Falle bin ich hineingetappt, mit der Konsequenz, mit einer auf 1500 U/min gestellten Prpellerdrehzahl einen Startversuch unternommen zuhaben. Ich mache mehrere 20 Min -Flüge auf einer Dimona. Um Krach, Umwelt und Kosten zu minimieren und den Flugspaß zu … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Drehzahl, Prop, Propeller, Verstellung
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Checkliste zur Landung nicht verwendet
Beim Landeanflug habe ich mich so durch die Suche nach einem Segelflugzeug, welches sich an der Position gemeldet hatte, aber über dem Schnee so schlecht zu sehen war, ablenken lassen, dass ich die Checkliste nicht verwendet habe, und deshalb die … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Landeeinteilung
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Das Schuh-Problem
Es war mein dreihundertneunundachzigster Start, bei dem passierte, was bei jedem anderen Flug auch hätte passieren können und woran ich noch nie einen einzigen Gedanken verloren habe. Wie die dreihundertachtundachtzig Male zuvor, rollte ich nach der Landung aus, legte den … Weiterlesen
Veröffentlicht unter Allgemeine Hinweise, Ausrüstung, Startvorbereitung
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Behinderung des Drucksystems durch Eis
Beim F-Schlepp habe ich nach dem Abheben das Segelflugzeug nicht hoch genug gezogen, um aus dem Schneegestöber, welches die Motormaschine hinter sich veranstaltete, herauszusteigen. Offenbar wurde dabei Schnee in das Staurohr geblasen – während des ganzen Fluges war der Fahrtmesser … Weiterlesen
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